On जुलाई १८जब बाहिरी संसारले विश्वास गर्यो१३ दिनक्यानाडाको वेस्ट कोस्ट बन्दरगाहका कामदारहरूको हडताल अन्ततः रोजगारदाता र कर्मचारीहरू दुवैको सहमतिमा समाधान गर्न सकिन्छ, ट्रेड युनियनले 18 गते दिउँसो घोषणा गर्यो कि यसले सम्झौताका सर्तहरू अस्वीकार गर्नेछ र हडताल पुनः सुरु गर्नेछ।बन्दरगाह टर्मिनलहरू बन्द हुँदा थप आपूर्ति श्रृंखला अवरोधहरू हुन सक्छ।
संघका प्रमुख, क्यानाडाको इन्टरनेशनल डक्स र वेयरहाउस फेडरेशनले घोषणा गर्यो कि यसको ककसले संघीय मध्यस्थहरूले प्रस्ताव गरेको समझौताका सर्तहरूले कामदारहरूको वर्तमान वा भविष्यका कामहरूको सुरक्षा गर्दैन। विगत केही वर्षयता रेकर्ड नाफा भए पनि मजदुरले भोग्दै आएको जीवनयापनको मूल्यलाई सम्बोधन गर्न नसकेको भन्दै युनियनले व्यवस्थापनको आलोचना गरेको छ ।
उही समयमा, ट्रेड युनियनहरूले दाबी गर्छन् कि व्यवस्थापनले आफ्ना सदस्यहरूको लागि विश्व वित्तीय बजारको अनिश्चिततालाई पुन: सम्बोधन गर्न सक्षम हुनुपर्छ।
व्यवस्थापनको प्रतिनिधित्व गर्ने ब्रिटिश कोलम्बिया सामुद्रिक रोजगारदाता संघले युनियन ककसको नेतृत्वलाई युनियनका सबै सदस्यहरूले मतदान गर्नुअघि सम्झौतालाई अस्वीकार गरेको आरोप लगाए र युनियनको कार्यले क्यानडाको अर्थतन्त्र, अन्तर्राष्ट्रिय प्रतिष्ठा र जीविकोपार्जनका लागि हानिकारक भएको बताएको छ। क्यानाडालीहरूलाई जो आपूर्ति श्रृंखला स्थिर गर्नमा निर्भर छन्। संघले चार वर्षे सम्झौतामा विगत तीन वर्षमा करिब १० प्रतिशतले ज्याला र सुविधा बृद्धि गर्ने वाचा गरेको बताएको छ ।
प्रशान्त महासागरको तटमा रहेको क्यानडाको ब्रिटिश कोलम्बियाका ३० भन्दा बढी बन्दरगाहमा करिब ७ हजार ४ सय कामदार जुलाई १, क्यानडा दिवसदेखि हडतालमा उत्रिएका छन् । श्रम र व्यवस्थापन बीचको मुख्य द्वन्द्वहरू ज्याला, मर्मत कार्यको आउटसोर्सिङ, र पोर्ट स्वचालन हुन्। दभ्यानकुभरको बन्दरगाहक्यानडाको सबैभन्दा ठूलो र व्यस्त बन्दरगाह पनि हडतालबाट प्रत्यक्ष प्रभावित भएको छ । 13 जुलाई, श्रम र व्यवस्थापनले सम्झौताको सर्तहरूको वार्ताका लागि संघीय मध्यस्थकर्ताले तोकेको समय सीमा अगावै आफ्नो मध्यस्थता योजनालाई स्वीकार गरेको घोषणा गर्यो, अस्थायी सम्झौतामा पुगेर सकेसम्म चाँडो बन्दरगाहमा सामान्य सञ्चालन सुचारु गर्न सहमत भएको थियो। ।
बीसी र ग्रेटर भ्यानकुभरका केही चेम्बर अफ कमर्सले युनियनको हडताल पुनः सुरु गरेकोमा निराशा व्यक्त गरेका छन्। अघिल्लो हडतालको क्रममा, धेरै चेम्बर अफ कमर्स र ब्रिटिश कोलम्बियाको छेउमा रहेको अन्तर्देशीय प्रान्त अल्बर्टाका गभर्नरले क्यानाडाको संघीय सरकारलाई कानून मार्फत हडताल अन्त्य गर्न हस्तक्षेप गर्न आह्वान गरे।
ग्रेटर भ्यानकुभर बोर्ड अफ ट्रेडले यो एजेन्सीले झण्डै ४० वर्षमा सामना गरेको सबैभन्दा लामो बन्दरगाह हड्ताल भएको बताएको छ। अघिल्लो 13-दिनको हडतालको व्यापार प्रभाव लगभग C$10 बिलियन अनुमान गरिएको थियो।
थप रूपमा, क्यानाडाको पश्चिमी तटमा लङ्गशोरमेनको हडतालले संयुक्त राज्यको पश्चिमी तटमा भीड बढ्यो। कम ढुवानी क्षमता र शिखर मौसम माग को "मद्दत" संग,ट्रान्स-प्यासिफिक भाडा दर अगस्त 1 मा माथिल्लो समायोजनको बलियो गति छ। क्यानाडाका बन्दरगाहहरूको पुन: बन्दको कारणले गर्दा हुने अवरोधले भाडा दरमा भएको वृद्धिलाई कायम राख्न निश्चित भूमिका खेल्न सक्छ।अमेरिकारेखा।
प्रत्येक पटक त्यहाँ स्ट्राइक हुन्छ, यसले निश्चित रूपमा कन्साइनरको डेलिभरी समय विस्तार गर्नेछ। सेन्गोर लजिस्टिकले फेरि सम्झाउँछ कि फ्रेट फर्वार्डर र कन्साइनरहरू जो हालै क्यानाडामा पठाइएका छन्,कृपया समयमै सामान ढुवानीमा हडतालको ढिलाइ र प्रभावमा ध्यान दिनुहोस्!
पोस्ट समय: जुलाई-19-2023
