अमेरिकी खुद्रा विक्रेताहरूका लागि वस्तुहरूको प्रवाह बिस्तारै सुक्खा हुँदै गएको छ।पनामा नहरसुधार गर्न थाल्छ र आपूर्ति शृङ्खलाहरू चलिरहेको अनुरूप अनुकूल हुन्छन्लाल सागर संकट.
एकै समयमा, ब्याक-टू-स्कूल सिजन र बिदाको किनमेलको सिजन नजिकिँदैछ, र उद्योग भित्रीहरूले भविष्यवाणी गरेका छन् कि प्रमुख अमेरिकी कन्टेनर पोर्टहरूमा कार्गो आयातहरू 2024 को पहिलो छमाहीमा ट्रयाकमा फिर्ता आउने अपेक्षा गरिएको छ, जुन वर्षमा प्राप्त हुन्छ। - वर्ष वृद्धि।
को पूर्वी क्षेत्रसंयुक्त राज्य अमेरिकासंयुक्त राज्य अमेरिकामा चीनको निर्यातको लागि मुख्य गन्तव्य हो, संयुक्त राज्य अमेरिकामा चीनको निर्यातको लगभग 70% हो। माग बढ्दै जाँदा, यूएस लाइनहरूले भाडा दर र अन्तरिक्ष विस्फोटहरूमा तीव्र वृद्धि अनुभव गरेको छ!
यूएस भाडा दरहरू बढ्दै गएको र ढुवानी गर्ने ठाउँ कडा हुँदा, कार्गो मालिकहरू र माल ढुवानी गर्नेहरूले पनि "अत्यधिक धक्का" दिन थालेका छन्। कार्गो मालिकले सोधपुछको क्रममा प्राप्त गरेको मूल्य अन्तिम लेनदेन मूल्य नहुन सक्छ, र बुकिंग गर्नु अघि प्रत्येक क्षणमा परिवर्तन हुन सक्छ। फ्रेट फर्वार्डिङ कम्पनीको रूपमा सेनघोर रसदले पनि त्यस्तै महसुस गर्छ:भाडा मूल्यहरू हरेक दिन परिवर्तन हुन्छन्, र हामी वास्तवमा कसरी उद्धृत गर्ने थाहा छैन, र त्यहाँ अझै पनि ठाउँको अभाव छ जताततै।
हालसालै, ढुवानी समयक्यानडाधेरै ढिलाइ भएको छ। रेलवे मजदुरहरूको हडताल, रसद अवरोध र भीडको कारण, भ्यानकुभरमा कन्टेनर, प्रिन्स रुपर्ट, अनुमान छ कि यो लाग्नेछ।रेलमा चढ्न २-३ हप्ता.
त्यहि मा ढुवानी दरहरूमा लागू हुन्छयुरोप, दक्षिण अमेरिकारअफ्रिका। ढुवानी कम्पनीहरूले पनि पिक सिजनमा मूल्य बढाउन थालेका छन्। पुनर्स्थापनाको माग बढ्दै जाँदा, भू-राजनीतिक जोखिमहरू र स्ट्राइकहरूको कारणले गर्दा जहाज घुमाउने जस्ता कारकहरूले क्षमताको अन्तर निम्त्याएको छ। दक्षिण अमेरिकामा समुद्री माल ढुवानीका लागि, तपाईंसँग पैसा भए पनि, त्यहाँ ठाउँ छैन।
सेनघोर लजिस्टिक पनि मालबाहक बजारको अराजकतामा गहिरो संलग्न छ। रेड सी क्राइसिस अघि, विगतका वर्षहरूमा भाडा दरको प्रवृत्ति अनुसार, हामीले भाडादर घट्ने अनुमान गरेका थियौं। तर, रेड सी संकट र अन्य कारणले मूल्य फेरि उच्च भएको छ । विगतका वर्षहरूमा, हामी मूल्य प्रवृतिहरू भविष्यवाणी गर्न र ग्राहकहरूको लागि रसद लागत बजेटहरू तयार गर्न सक्षम थियौं, तर अब हामी तिनीहरूको भविष्यवाणी गर्न सक्दैनौं, र यो यति अराजक छ कि त्यहाँ कुनै आदेश छैन। धेरै जहाज निलम्बन र सामानको माग बढेसँगै शिपिंग कम्पनीहरूले मूल्य बढाउन थालेका छन्।अब हामीले एक सोधपुछको लागि हप्तामा तीन पटक मूल्यहरू उद्धरण गर्नुपर्छ। यसले कार्गो मालिकहरू र फ्रेट फर्वार्डहरूमा दबाब बढाउँछ।
अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी मूल्यहरू बारम्बार उतार-चढाव हुने क्रममा,सेंघोर रसद' उद्धरणहरू सधैं अप-टु-डेट र प्रामाणिक हुन्छन्, र हामी सक्रिय रूपमा हाम्रा ग्राहकहरूको लागि ढुवानी ठाउँ खोजिरहेका छौं। सामान ढुवानी गर्न हतारमा रहेका ग्राहकहरूका लागि, हामीले उनीहरूका लागि ढुवानी गर्ने ठाउँ पाएकामा उनीहरू धेरै खुसी छन्।
पोस्ट समय: मे-16-2024
