समाचार

हङकङ SAR सरकारी समाचार सञ्जालको भर्खरैको रिपोर्ट अनुसार, हङकङ SAR सरकारले घोषणा गरेको होजनवरी 1 2025 देखि, कार्गोमा इन्धन अधिभारको नियमन समाप्त हुनेछ। डिरेगुलेसनको साथ, एयरलाइन्सहरूले हङकङबाट प्रस्थान गर्ने उडानहरूको लागि स्तर वा कुनै कार्गो इन्धन अधिभार निर्धारण गर्न सक्छन्। हाल, एयरलाइन्सहरूले हङकङ SAR सरकारको नागरिक उड्डयन विभागले घोषणा गरेको स्तरहरूमा कार्गो इन्धन अधिभार चार्ज गर्न आवश्यक छ।

हङकङ SAR सरकारका अनुसार इन्धन अधिभार नियमन हटाउनु भनेको इन्धन शुल्कको नियमनमा खुकुलो पार्ने, हवाई कार्गो उद्योगमा प्रतिस्पर्धालाई प्रोत्साहन गर्ने, हङकङको उड्डयन उद्योगको प्रतिस्पर्धात्मकता कायम राख्ने र हङकङको हवाई सेवालाई कायम राख्ने अन्तर्राष्ट्रिय प्रवृत्तिसँग मेल खान्छ। अन्तर्राष्ट्रिय उड्डयन केन्द्रको रूपमा स्थिति। नागरिक उड्डयन विभाग (CAD) ले एयरलाइन्सहरूलाई आफ्नो वेबसाइट वा अन्य प्लेटफर्महरूमा सार्वजनिक सन्दर्भको लागि हङकङबाट प्रस्थान गर्ने उडानहरूको लागि कार्गो इन्धन अधिभारको अधिकतम स्तर प्रकाशित गर्न आवश्यक छ।

डिरेगुलेसन अघि, हङकङ SAR सरकारले एक व्यवस्था गर्योछ महिनाको तयारी अवधि, अर्थात् जुलाई १ देखि डिसेम्बर ३१, २०२४ सम्म। HKSAR सरकारले हवाई कार्गो उद्योगको सहज संक्रमणलाई सहज बनाउन सञ्चार प्लेटफर्म स्थापना गर्नेछ।

हङकङको अन्तर्राष्ट्रिय माल ढुवानी इन्धन अधिभार हटाउने योजनाको सन्दर्भमा, सेन्घोर लजिस्टिकले भन्नु पर्ने कुरा छ: यो उपायले कार्यान्वयन पछि मूल्यहरूमा प्रभाव पार्नेछ, तर यसको मतलब बिल्कुल सस्तो होइन।अहिलेको अवस्था अनुसार मूल्य रुहवाई भाडामुख्यभूमि चीनको भन्दा हङकङबाट महँगो हुनेछ।

फ्रेट फर्वार्डरहरूले के गर्न सक्छन् ग्राहकहरूको लागि उत्तम ढुवानी समाधान खोज्न र मूल्य सबैभन्दा अनुकूल छ भनेर सुनिश्चित गर्न। सेनघोर लजिस्टिकले चीनको मुख्य भूमिबाट मात्र हवाई माल ढुवानीको व्यवस्था गर्न सक्दैन, तर हङकङबाट पनि हवाई भाडाको व्यवस्था गर्न सक्छ। एकै समयमा, हामी अन्तर्राष्ट्रिय एयरलाइन्सको पहिलो हात एजेन्ट पनि हौं र बिचौलिया बिना भाडा उपलब्ध गराउन सक्छौं। नीतिहरूको घोषणा र एयरलाइन भाडा दर समायोजन कार्गो मालिकहरूको लागि चुनौतीपूर्ण हुन सक्छ। हामी तपाईंलाई भाडा र आयात मामिलाहरू सहज बनाउन मद्दत गर्नेछौं।