कुन अवस्थामा ढुवानी कम्पनीहरूले पोर्टहरू छोड्न छनौट गर्नेछन्?
बन्दरगाह भीड:
दीर्घकालीन गम्भीर भीड :केही ठूला बन्दरगाहहरूमा अत्यधिक कार्गो थ्रुपुट, अपर्याप्त बन्दरगाह सुविधाहरू, र कम पोर्ट सञ्चालन दक्षताका कारण जहाजहरू लामो समयसम्म बर्थिङको लागि पर्खिरहेका हुन्छन्। यदि प्रतीक्षा समय धेरै लामो छ भने, यसले पछिको यात्राहरूको तालिकालाई गम्भीर रूपमा असर गर्नेछ। समग्र ढुवानी दक्षता र तालिकाको स्थिरता सुनिश्चित गर्न, शिपिंग कम्पनीहरूले पोर्ट छोड्न छनौट गर्नेछन्। उदाहरणका लागि, अन्तर्राष्ट्रिय बन्दरगाहहरू जस्तैसिङ्गापुरबन्दरगाह र सांघाई बन्दरगाहले शिखर कार्गो भोल्युमको समयमा वा बाह्य कारकहरूले प्रभावित हुँदा गम्भीर भीड अनुभव गरेको छ, जसले गर्दा शिपिंग कम्पनीहरूले बन्दरगाह छोड्न बाध्य छन्।
आपतकालिन अवस्थाका कारण हुने भीड :बन्दरगाहहरूमा बन्दरगाह, प्राकृतिक प्रकोप, महामारी रोकथाम र नियन्त्रण जस्ता आपतकालिन अवस्थाहरू छन् भने, बन्दरगाहको सञ्चालन क्षमता तीव्र रूपमा घट्नेछ, र जहाजहरू सामान्य रूपमा बर्थ गर्न र लोड गर्न र माल उतार्न असमर्थ हुनेछन्। ढुवानी कम्पनीहरूले पनि पोर्टहरू स्किप गर्ने विचार गर्नेछन्। उदाहरणका लागि, दक्षिण अफ्रिकी बन्दरगाहहरू एक पटक साइबर हमलाहरूद्वारा पक्षाघात भएका थिए, र ढिलाइबाट बच्न ढिलाइ कम्पनीहरूले बन्दरगाहहरू छोड्ने छनौट गरे।
अपर्याप्त कार्गो मात्रा:
मार्गमा समग्र कार्गो मात्रा सानो छ:यदि कुनै निश्चित मार्गमा कार्गो ढुवानीको लागि अपर्याप्त माग छ भने, निश्चित पोर्टमा बुकिङको मात्रा जहाजको लोडिङ क्षमताभन्दा धेरै कम हुन्छ। लागत परिप्रेक्ष्यबाट, शिपिंग कम्पनीले पोर्टमा डक जारी राख्नाले स्रोतहरूको बर्बादी हुन सक्छ भन्ने कुरालाई विचार गर्नेछ, त्यसैले यसले पोर्ट छोड्ने छनौट गर्नेछ। यो अवस्था केही साना, कम व्यस्त बन्दरगाह वा अफ-सिजनमा रुटहरूमा बढी सामान्य हुन्छ।
बन्दरगाहको भित्री क्षेत्रमा आर्थिक स्थितिमा ठूलो परिवर्तन भएको छ:बन्दरगाहको भित्री भूभागको आर्थिक अवस्थाले स्थानीय औद्योगिक संरचना समायोजन, आर्थिक मन्दी आदि जस्ता प्रमुख परिवर्तनहरू पार गरेको छ, जसले गर्दा वस्तुहरूको आयात र निर्यात मात्रामा उल्लेखनीय कमी आएको छ। ढुवानी कम्पनीले वास्तविक कार्गो भोल्युम अनुसार मार्ग समायोजन र पोर्ट छोड्न सक्छ।
जहाजको आफ्नै समस्या:
जहाज विफलता वा मर्मत आवश्यकताहरू:जहाज यात्राको समयमा असफल हुन्छ र आपतकालीन मर्मत वा मर्मतसम्भार चाहिन्छ, र समयमै योजनाबद्ध पोर्टमा पुग्न सक्दैन। यदि मर्मत समय लामो छ भने, ढुवानी कम्पनीले पोर्ट छोड्न र त्यसपछिको यात्राहरूमा प्रभाव कम गर्न सिधै अर्को पोर्टमा जाने छनौट गर्न सक्छ।
जहाज परिनियोजन आवश्यकताहरू:समग्र जहाज सञ्चालन योजना र तैनाती व्यवस्था अनुसार, शिपिंग कम्पनीहरूले निश्चित पोर्टहरू वा क्षेत्रहरूमा निश्चित जहाजहरू केन्द्रित गर्न आवश्यक छ, र आवश्यक ठाउँहरूमा जहाजहरू छिटो पठाउनको लागि मूल रूपमा डक गर्ने योजना बनाएका केही पोर्टहरू छोड्न छनौट गर्न सक्छन्।
बल माज्योर कारकहरू:
खराब मौसम:अत्यन्तै खराब मौसममा, जस्तैटाइफुन्सभारी वर्षा, बाक्लो कुहिरो, चिसो आदिले बन्दरगाहको नेभिगेसन अवस्था गम्भीर रूपमा प्रभावित हुन्छ र जहाजहरू सुरक्षित रूपमा बर्थ गर्न र सञ्चालन गर्न सक्दैनन्। ढुवानी कम्पनीहरूले पोर्टहरू छोड्न मात्र छनौट गर्न सक्छन्। यो अवस्था केही बन्दरगाहहरूमा हुन्छ जुन जलवायुबाट धेरै प्रभावित हुन्छन्, जस्तै उत्तरीका बन्दरगाहहरूयुरोप, जुन प्रायः जाडोमा खराब मौसमले प्रभावित हुन्छ।
युद्ध, राजनीतिक उथलपुथल, आदि:केही क्षेत्रहरूमा युद्ध, राजनीतिक उथलपुथल, आतंकवादी गतिविधिहरू, आदिले बन्दरगाहहरूको सञ्चालनलाई धम्की दिएको छ, वा सम्बन्धित देशहरू र क्षेत्रहरूले ढुवानी नियन्त्रण उपायहरू लागू गरेका छन्। जहाज र चालक दलको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, शिपिंग कम्पनीहरूले यी क्षेत्रहरूमा बन्दरगाहहरू बेवास्ता गर्नेछन् र पोर्टहरू छोड्न छनौट गर्नेछन्।
सहयोग र गठबन्धनको व्यवस्था:
ढुवानी गठबन्धन मार्ग समायोजन:मार्ग रूपरेखा अनुकूलन गर्न, संसाधन उपयोग र परिचालन दक्षता सुधार गर्न, शिपिंग कम्पनीहरू बीच गठन शिपिंग गठबन्धनहरूले तिनीहरूको जहाजहरूको मार्ग समायोजन गर्नेछ। यस अवस्थामा, केही पोर्टहरू मूल मार्गहरूबाट हटाउन सकिन्छ, जसले गर्दा शिपिंग कम्पनीहरूले पोर्टहरू छोड्न सक्छन्। उदाहरणका लागि, केही ढुवानी गठबन्धनहरूले एसियादेखि युरोपसम्मका प्रमुख मार्गहरूमा पोर्ट अफ कलहरूको पुन: योजना बनाउन सक्छन्,उत्तर अमेरिका, आदि बजारको माग र क्षमता विनियोजन अनुसार।
बन्दरगाह संग सहयोग मुद्दाहरु:यदि शिपिंग कम्पनीहरू र बन्दरगाहहरू बीच शुल्क निपटान, सेवा गुणस्तर, र सुविधा प्रयोगको सन्दर्भमा विवाद वा विवादहरू छन्, र तिनीहरूलाई छोटो अवधिमा समाधान गर्न सकिँदैन भने, शिपिंग कम्पनीहरूले असन्तुष्टि व्यक्त गर्न सक्छन् वा पोर्टहरू छोडेर दबाब दिन सक्छन्।
In सेंघोर रसद' सेवा, हामी ढुवानी कम्पनीको मार्ग गतिशीलताको नजिक रहनेछौं र मार्ग समायोजन योजनामा ध्यान दिनेछौं ताकि हामी ग्राहकहरूलाई अग्रिम प्रतिक्रिया र प्रतिक्रियाहरू तयार गर्न सक्छौं। दोस्रो, यदि शिपिंग कम्पनीले पोर्ट स्किपिङलाई सूचित गर्दछ भने, हामी सम्भावित कार्गो ढिलाइको ग्राहकलाई पनि सूचित गर्नेछौं। अन्तमा, हामी पोर्ट स्किपिङ को जोखिम कम गर्न को लागी हाम्रो अनुभव को आधार मा शिपिंग कम्पनी छनोट सुझावहरु संग ग्राहकहरु प्रदान गर्नेछौं।
पोस्ट समय: अक्टोबर-23-2024
