नयाँ वर्षको दिन ढुवानी मूल्य वृद्धि लहर हिट, धेरै ढुवानी कम्पनीहरूले महत्त्वपूर्ण रूपमा मूल्य समायोजन
नयाँ वर्षको दिन २०२५ नजिकिँदै छ, र ढुवानी बजार मूल्य वृद्धिको लहरमा प्रवेश गरिरहेको छ। नयाँ वर्ष अघि सामान ढुवानी गर्न कारखानाहरू हतारिएका छन् र पूर्वी तटीय टर्मिनलहरूमा हडतालको खतरा समाधान नभएको कारण, कन्टेनर ढुवानी कार्गोको मात्रालाई आग्रह गरिँदै छ, र धेरै शिपिंग कम्पनीहरूले मूल्य समायोजन घोषणा गरेका छन्। ।
एमएससी, कोस्को शिपिंग, याङ मिङ र अन्य शिपिंग कम्पनीहरूले भाडा दरहरू समायोजन गरेका छन्।USरेखा। MSC को यूएस वेस्ट कोस्ट लाइन US$6,150 प्रति 40-फुट कन्टेनरमा बढ्यो, र US ईस्ट कोस्ट लाइन US$7,150 मा बढ्यो; COSCO शिपिंगको यूएस वेस्ट कोस्ट लाइन US$ 6,100 प्रति 40-फिट कन्टेनरमा बढ्यो, र US ईस्ट कोस्ट लाइन US$ 7,100 मा बढ्यो; याङ मिङ र अन्य शिपिंग कम्पनीहरूले यूएस फेडरल सामुद्रिक आयोग (एफएमसी) लाई रिपोर्ट गरे कि उनीहरूले सामान्य दर अधिभार (जीआरआई) लाई बढाए।जनवरी १, २०२५, र यूएस वेस्ट कोस्ट र यूएस ईस्ट कोस्ट लाइनहरू दुबै प्रति 40-फुट कन्टेनरमा US$ 2,000 ले बढ्नेछ। HMM बाट पनि घोषणा गरिएको छजनवरी २, २०२५, संयुक्त राज्य अमेरिका प्रस्थान देखि सबै सेवाहरु को लागी US$ 2,500 सम्मको पीक सिजन अधिभार चार्ज गरिनेछ,क्यानडारमेक्सिको। MSC र CMA CGM ले पनि घोषणा गरेको छजनवरी १, २०२५, नयाँपनामा नहर अधिभारएसिया-अमेरिका पूर्वी तटीय मार्गमा लगाइनेछ।
यो प्रतिबिम्बित छ कि डिसेम्बरको दोस्रो आधामा, यूएस लाइन फ्रेट रेट यूएस $ 2,000 भन्दा बढि US $ 4,000 भन्दा बढि पुग्यो, लगभग US $ 2,000 को वृद्धि। मायुरोपेली रेखा, जहाज लोडिङ दर उच्च छ, र यो हप्ता धेरै शिपिंग कम्पनीहरूले लगभग US$ 200 ले खरिद शुल्क बढाएका छन्। हाल, युरोपेली मार्गमा प्रत्येक 40-फुट कन्टेनरको लागि भाडा दर अझै पनि लगभग US$ 5,000-5,300 छ, र केही शिपिंग कम्पनीहरूले US$ 4,600-4,800 को प्राथमिकता मूल्यहरू प्रस्ताव गर्छन्।
रसद र आपूर्ति श्रृंखला मेला मा Senghor रसद
COSMOPROF Hong Kong मा अमेरिकी ग्राहक र Senghor रसद
डिसेम्बरको दोस्रो आधामा, युरोपेली मार्गमा भाडा दर सपाट रह्यो वा थोरै घट्यो। यो बुझिएको छ कि तीन प्रमुख युरोपेली शिपिंग कम्पनीहरु सहितMSC, Maersk, र Hapag-Lloyd, अर्को वर्ष गठबन्धनको पुनर्गठनलाई विचार गर्दै छन्, र युरोपेली मार्गको मुख्य क्षेत्रमा बजार साझेदारीको लागि लडिरहेका छन्। थप रूपमा, अधिक र अधिक ओभरटाइम जहाजहरू उच्च भाडा दरहरू कमाउनको लागि युरोपेली मार्गमा राखिएको छ, र 3,000 TEU साना ओभरटाइम जहाजहरू बजारको लागि प्रतिस्पर्धा गर्न र मुख्य रूपमा दक्षिणपूर्व एशियाका कारखानाहरूबाट सिंगापुरमा थुप्रिएका सामानहरू पचाउन देखा परेका छन्। जुन चिनियाँ नयाँ वर्षको प्रतिक्रियामा चाँडै पठाइन्छ।
धेरै ढुवानी कम्पनीहरूले जनवरी १ देखि मूल्य बढाउने योजना बनाएको बताए पनि सार्वजनिक बयान दिन हतारमा छैनन्। यो किनभने अर्को वर्ष फेब्रुअरी देखि, तीन प्रमुख शिपिंग गठबन्धनहरू पुन: संगठित हुनेछन्, बजार प्रतिस्पर्धा तीव्र हुनेछ, र शिपिंग कम्पनीहरूले सक्रिय रूपमा सामान र ग्राहकहरू हडप्न थालेका छन्। एकै समयमा, उच्च भाडा दरहरूले ओभरटाइम जहाजहरूलाई आकर्षित गर्न जारी राख्छ, र तीव्र बजार प्रतिस्पर्धाले भाडा दरहरू कम गर्न सजिलो बनाउँछ।
अन्तिम मूल्य वृद्धि र यो सफल हुन सक्छ कि बजार आपूर्ति र माग सम्बन्ध मा निर्भर गर्दछ। एक पटक अमेरिकी पूर्वी तटीय बन्दरगाहहरू हडतालमा जाँदा, यसले अनिवार्य रूपमा छुट्टी पछि भाडा दरलाई असर गर्नेछ।
धेरै ढुवानी कम्पनीहरूले उच्च भाडा दरहरू कमाउन जनवरीको सुरुमा आफ्नो क्षमता विस्तार गर्ने योजना बनाएका छन्। उदाहरणका लागि, एसियाबाट उत्तरी युरोपमा तैनाथ गरिएको क्षमता महिनामा ११% ले बढ्यो, जसले भाडा दर युद्धबाट पनि दबाब ल्याउन सक्छ। यसरी सान्दर्भिक कार्गो मालिकहरूलाई भाडा दर परिवर्तनहरूमा ध्यान दिन र पूर्व तयारी गर्न सम्झाउनुहोस्।
यदि तपाइँसँग हालको भाडा दरहरूको बारेमा कुनै प्रश्नहरू छन् भने, कृपयाSenghor रसद परामर्शभाडा दर सन्दर्भको लागि।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-25-2024
