सेन्घोर लजिस्टिकको हाम्रो रसद विशेषज्ञ ब्लेयरले शेन्जेनबाट अकल्याण्डसम्मको बल्क ढुवानी ह्यान्डल गर्नुभयो,न्युजिल्याण्डपोर्ट गत हप्ता, जुन हाम्रो घरेलु आपूर्तिकर्ता ग्राहकबाट सोधपुछ थियो। यो ढुवानी असाधारण छ:यो ठूलो छ, सबैभन्दा लामो आकार 6m पुग्छ। सोधपुछदेखि ढुवानी सम्म, साइज र प्याकेजिङ्ग मुद्दाहरू पुष्टि गर्न २ हप्ता लाग्यो। प्याकेजिङ्गसँग कसरी व्यवहार गर्ने भन्ने बारेमा धेरै प्रयासहरू, सञ्चारहरू र छलफलहरू थिए।
ब्लेयर विश्वास गर्छिन् कि यो ढुवानी उनले सामना गरेको ओभर-लम्बाइ शिपमेन्टको सबैभन्दा क्लासिक केस हो। मद्दत गर्न सक्दैन तर यो साझा गर्न चाहन्छु। त्यसोभए, अन्त्यमा यस्तो जटिल ढुवानी कसरी समाधान गर्ने? निम्नलाई हेरौं:
उत्पादन:सुपरमार्केट शेल्फहरू।
विशेषताहरु:विभिन्न लम्बाइ, विभिन्न आकार, लामो र पातलो स्ट्रिपहरू।
बल्क प्याकेजिङ साइज यस्तो छ। एउटै टुक्राको कूल तौल धेरै भारी हुँदैन, तर त्यहाँ दुई उत्पादनहरू छन् जुन धेरै लामो छन्, क्रमशः 6m र 2.7m, र त्यहाँ केही छरिएका भागहरू पनि छन्।
ढुवानीमा समस्या:गोदामको आवश्यकता अनुसार फ्युमिगेशन-रहित काठको बक्सा प्रयोग गर्दा, यस प्रकारका लामो र ठूला विशेष काठका बक्सहरूको लागत हुनेछ।धेरै महँगो (लगभग US$275-420), तर ग्राहकले प्रारम्भिक उद्धरण र बजेट विचार गर्नुपर्छ। यो लागत त्यतिबेला बजेट थिएन, त्यसैले यो व्यर्थमा हराउने थियो।
यो चीनबाट न्यूजील्याण्डमा थोक कार्गो ढुवानीको प्याकिङ सूची हो
जब ग्राहकको कारखानाले कन्टेनरहरू लोड गर्न प्रयोग गर्दथ्यो, तिनीहरूले सेन्गोर लजिस्टिक ह्यान्डल गर्नु अघि माथिको चित्रमा देखाइए अनुसार कन्टेनरहरूमा उत्पादनहरू लोड गर्छन्।
सामान्यतया, यस प्रकारका सामानहरू मध्ये धेरै ढुवानी गरिन्छपूर्ण कन्टेनर (FCL)। विगतमा, जब ग्राहकको कारखानाले कन्टेनरहरू लोड गरिरहेको थियो, माथिको चित्रमा देखाइए अनुसार सेल्फ उत्पादनहरू बन्डलहरूमा बन्डल गरिएको थियो। एकल टुक्राहरू फिल्मको साथ बन्डल गरिएको थियो, र तल फोर्कलिफ्ट प्वालहरूको रूपमा दुई खुट्टाको साथ समर्थन गरिएको थियो। फोर्कलिफ्टले पहिले यसलाई तेर्सो रूपमा कन्टेनरमा फोर्क गर्यो, र त्यसपछि यसलाई म्यानुअल रूपमा समात्यो। यसलाई कन्टेनरमा लोड गर्न फोर्कलिफ्ट प्रयोग गर्नुहोस्।
कठिनाइहरू:
यो बल्क कार्गो ढुवानीका लागि, ग्राहकले पनि बल्क कार्गोको आशा गरेगोदामयस प्रकारको लोडिङमा सहयोग गर्न सक्छ। तर जवाफ पक्कै होइन।
बल्क कार्गो गोदामहरूमा कडा परिचालन आवश्यकताहरू छन्:
1. भन्न आवश्यक छैन, यो छखतरनाकयसरी कन्टेनर लोड गर्न।
2. एकै समयमा, त्यस्ता अपरेशनहरू पनि धेरै छन्गाह्रो, र गोदामहरू पनि यो हुनेछ भनेर चिन्तित छन्सामान नोक्सान गर्ने। बल्क कार्गो विभिन्न प्रकारका सामानहरू सँगै राखिएको हुनाले, गोदामले यस्तो सरल र नग्न प्याकेजिङको सुरक्षाको ग्यारेन्टी दिन सक्दैन।
3. यसको अतिरिक्त, हामीले को समस्या पनि विचार गर्नुपर्छगन्तव्यमा अनप्याक गर्दै। चीनबाट न्युजिल्यान्डमा ढुवानी गरेपछि पनि स्थानीय कामदारले यस्तै समस्या भोग्नुपर्नेछ ।
पहिलो समाधान:
त्यसपछि हामीले सोच्यौं, यद्यपि यी सामानहरूको व्यक्तिगत टुक्राहरू अपेक्षाकृत लामो छन्, तिनीहरू व्यक्तिगत रूपमा भारी छैनन्। के तिनीहरूलाई सीधा थोकमा प्याक गर्न सकिन्छ र कन्टेनरहरूमा एक एक गरेर लोड गर्न सकिन्छ? अन्तमा, माथिका कारणहरूले गर्दा यो गोदाम द्वारा अस्वीकार गरियो। दसामानको सुरक्षातिनीहरू नग्न र थोकमा प्याक भए पनि ग्यारेन्टी हुन सक्दैन।
र जब यो चीनबाट न्यूजील्याण्ड पठाइयो,गन्तव्य पोर्ट गोदामहरू सबै फोर्कलिफ्टहरूद्वारा संचालित हुन्छन्। विदेशी गोदामहरूमा उच्च श्रम लागत र थोरै व्यक्तिहरू छन्, त्यसैले तिनीहरूलाई एक-एक गरेर सार्न असम्भव छ.
अन्तमा, आधारितगोदाम आवश्यकताहरू र लागत विचारहरू, ग्राहकले प्यालेटहरूमा सामान पठाउने निर्णय गरे। तर पहिलो पटक कारखानाले मलाई प्यालेटको फोटो दियो, यो यस्तो थियो:
फलस्वरूप, पक्कै पनि काम गरेन। गोदामको प्रतिक्रिया निम्नानुसार छ:
(वर्तमानमा, प्याकेजिङले प्यालेटलाई धेरै पार गरेको छ, सामानहरू सजिलै झुकेका छन्, र पट्टाहरू सजिलै तोड्न सकिन्छ। हालको प्याकेजिङ पिंगु गोदामद्वारा सङ्कलन गर्न सकिँदैन। हामी सामानको रूपमा लामो प्यालेटलाई प्रशोधन गर्न सिफारिस गर्छौं, र सुरक्षित प्याकेजिङ बलियो छ, र फोर्कलिफ्ट खुट्टा स्थिर र राम्रो छ वा यसलाई सिल गरिएको काठको फ्रेममा प्रशोधन गर्न सकिन्छ, र प्याकेजिङ्ग बलियो छ, फोर्कलिफ्ट खुट्टा कामको लागि छोड्नुहोस्।)
ग्राहकलाई प्रतिक्रिया दिएपछि, ग्राहकले पनि निर्मातासँग पुष्टि गर्यो जुन प्यालेटहरू अनुकूलन गर्नमा माहिर छ। एउटै प्यालेट त्यति लामो समयसम्म अनुकूलित गर्न सकिँदैन।सामान्यतया, अनुकूलित प्यालेटहरू लगभग 1.5 मिटर लामो हुन्छन्।
दोस्रो समाधान:
पछि,हाम्रा सहकर्मीहरूसँग छलफल गरेपछि, ब्लेयरले एउटा समाधान निकाले। के सामानको दुबै छेउमा प्यालेट राख्न सम्भव छ ताकि कन्टेनरमा लोड गर्दा दुई फोर्कलिफ्टहरूले तिनीहरूलाई सँगै लोड गर्न सकून्? यसले फोर्कलिफ्ट सञ्चालन गर्न र लागत बचत गर्न सक्छ भन्ने सुनिश्चित गर्दछ।गोदामसँग कुराकानी गरेपछि, हामीले अन्ततः केही आशा देख्यौं।
(२.८ मिटर लामो, प्रत्येक छेउमा प्यालेट सहित। यो 3 मिटरको लामो प्यालेटको बराबर हो र प्यालेटहरू बीच कुनै अन्तर हुनु हुँदैन। यसले सुनिश्चित गर्दछ कि प्याकेजिङ्ग बलियो र बलियो छ, शीर्षले सामानहरू, पट्टाहरू समात्न सक्छ। दृढ छन्, र फोर्कलिफ्ट खुट्टाहरू स्थिर छन्, यद्यपि यो अन्तिम प्याकेजिङ रेखाचित्र प्रदान गर्न सकिन्छ।
अर्को 6 मिटर लामो छ, दुबै छेउमा प्यालेट सहित। मध्य प्यालेटहरू बीचको अन्तर धेरै ठूलो छ। हामी सामान वा सिल गरिएको काठको फ्रेमको रूपमा लामो प्यालेट प्रशोधन गर्न सिफारिस गर्छौं।)
अन्तमा, माथिको गोदामबाट प्रतिक्रियाको आधारमा, ग्राहकले निर्णय गर्यो:
६ मिटर लामो सामानको लागि, हामी फ्युमिगेसन-रहित काठको बक्स मात्र प्याक गर्न सक्छौं; 2.7m लामो सामानहरूको लागि, हामीले दुई 1.5M लामो प्यालेटहरू अनुकूलित गर्न आवश्यक छ, त्यसैले अन्तिम प्याकेजिङ्ग आकार यस्तो छ:
प्याकेजिङ पछि, ब्लेयरले यसलाई समीक्षाको लागि गोदाममा पठायो। प्रतिक्रिया थियो कि यसलाई अझै पनि साइटमा मूल्याङ्कन आवश्यक छ, तर सौभाग्यवश, अन्तिम मूल्याङ्कन पारित भयो र यसलाई सफलतापूर्वक गोदाममा राखियो।
ग्राहकले फ्युमिगेशन काठको बक्सको लागत पनि बचत गर्यो, कम्तिमा १०० अमेरिकी डलरभन्दा बढी। र ग्राहकहरूले भने कि हाम्रो योजना, ह्यान्डलिङ र कार्गो ढुवानीको सञ्चार र माल ढुवानीलाई एकीकरण गर्दा उनीहरूले सेन्गोर लजिस्टिकको व्यावसायिकता देखेका छन्, र उनीहरूले पछिका अर्डरहरूको लागि हामीसँग सोधपुछ गरिरहनेछन्।
सुझावहरू:
यो मामला यहाँ साझा गरिएको छ, तर ठूलो आकार वा अधिक लम्बाइका सामानहरूको ढुवानीको सन्दर्भमा, यहाँ निम्न सुझावहरू छन्:
(१) हामी सिफारिस गर्छौं कि ढुवानी लागत बजेट बनाउँदा,प्यालेटाइजिङ वा फ्युमिगेशन-रहित काठको बक्सहरूको लागतअपर्याप्त बजेटले गर्दा हुने नोक्सानबाट बच्न बजेट विनियोजन गर्नुपर्छ।
(२) सुनिश्चित गर्नुहोस् कि आपूर्तिकर्ताको सामानका सबै सामग्रीहरू नयाँ हुनुपर्छ र ढालिएको, कीराले खाएको वा धेरै पुरानो हुनु हुँदैन। विशेष गरी,अस्ट्रेलियार न्यूजील्याण्डधेरै कडा फ्युमिगेशन आवश्यकताहरू छन्। दधुवाँ प्रमाणपत्रजनवादी गणतन्त्र चीनको भन्सारले जारी गरेको हुनुपर्छ, र भन्सार निकासीका लागि फ्युमिगेशन प्रमाणपत्र आवश्यक छ।
(३) ठूला सामानको लागि,कठिन ह्यान्डल अधिभारओभरसाइज उत्पादनहरूको लागि पनि स्वदेश र विदेशमा खर्च हुन सक्छ। बजेट बनाउन पनि सम्झनुहोस्। प्रत्येक गोदाममा चीन र तपाईंको देशमा फरक चार्जिङ मापदण्डहरू छन्। हामी भाडा समाधान व्यक्तिगत रूपमा सोधपुछ गर्न सिफारिस गर्छौं।
सेंघोर लजिस्टिकले आयात व्यवसाय मात्र गर्दैनविदेशी ग्राहकहरु, तर घरेलु विदेशी व्यापार आपूर्तिकर्ता र कारखानाहरु संग गहिरो सहकारी सम्बन्ध छ।
हामी दश वर्ष भन्दा बढीको लागि भाडा उद्योगमा गहिरो संलग्न छौं, र हामीसँग सोधपुछ उद्धृत गर्न धेरै च्यानलहरू र समाधानहरू छन्।
यसबाहेक, हामीसँग कन्टेनर समेकनमा समृद्ध अनुभव छ, जसले गर्दा बल्क कार्गो ग्राहकहरूले पनि विश्वासका साथ सामानहरू ढुवानी गर्न सक्छन्।
अष्ट्रेलिया, न्युजिल्याण्ड रयुरोप, अमेरिका, क्यानडा, दक्षिणपूर्वी एशियालीदेशहरू हाम्रा लाभदायक बजार हुन्। हामीसँग समुद्री फ्रेट र एयर फ्रेटका सबै पक्षहरूको लागि धेरै स्पष्ट शिपिंग विवरणहरू छन्। एकै समयमा, मूल्यहरू पारदर्शी छन् र सेवा गुणस्तर राम्रो छ।थप के हो, हाम्रा सेवाहरूले तपाईंलाई पैसा बचत गर्छ।
यदि तपाईंलाई चीन देखि न्यूजील्याण्ड सम्म माल ढुवानी सेवाहरू चाहिन्छ भने, तपाईंलाई हामीसँग परामर्श गर्न स्वागत छ!
पोस्ट समय: अक्टोबर-23-2023
